Efter en projektpause er arbejdet med at skabe en dybere og bedre sejlrende ved kaj 36 i Kristiansand nu tilbage på fuld kraft.
Arbejdet i Kristiansand blev påbegyndt første gang i 2022 i tæt samarbejde med en norsk entreprenør, men blev sat i bero på grund af uforudsete udfordringer. Efter en ny licitation er vi nu tilbage i projektet med samme dygtige partner for at færdiggøre opgaven, der er inddelt i flere projektfaser for at opnå maksimal effektivitet.
Opgravning efter klippesprængninger
I efteråret var vi så retur på projektet for at levere en til to ugers intensiv indsats. Opgaven omfatter opgravning af sprængsten, efter omfattende sprængninger af klippegrunden, i forbindelse med uddybningen foran den nye kajforlængelse. En opgave med en vis kompleksitet.
Tekniske udfordringer kræver kreative løsninger
Projektet er teknisk udfordrende, ikke mindst på grund af den store dybde, der kræver brug af trosser fra land, da skibets ben ikke kan nå bunden. Dette stiller høje krav til projektplanlægningen, da projektet udføres sideløbende med etableringen af den nye kajkonstruktion. Derudover er oprensningen af det opgravede område krævende, fordi klippegrunden er ujævn efter sprængningen.
Præcisionsarbejde og nøje koordination
Vi har i Høj Nordic Marine Contractors gode erfaringer med projekter, der inkluderer klippesprængninger, ikke mindst i Norge. Dette projekt er ingen undtagelse – et spændende men også udfordrende projekt, hvor vi må navigere under komplekse forhold for at sikre en vellykket uddybning. Alt opgravet materiale transporteres og losses herefter sikkert til land. Arbejdet er nøje planlagt og naturligvis koordineret med kundens øvrige aktiviteter på stedet.
