I foråret 2026 gennemførte Høj Nordic Marine Contractor en omfattende oprensning af indsejlingen til Asaa Havn. Opgaven omfattede fjernelse af en forholdsvis stor mængde sediment fra sejlrenden med henblik på deponering til klapplads samt sidelægning i et by-pass område.
Selvom havnen er relativt lille, var opgavens omfang markant. En stor mængde materiale skulle flyttes for at genskabe de nødvendige vanddybder i indsejlingen. En forudsætning for både sikker sejlads og havnens daglige drift.
Samspil mellem sø og land
Projektet blev udført i tæt samspil mellem sø- og landbaseret materiel. Hvor fartøjet Elisabeth Høj varetog selve oprensningen i sejlrenden, bidrog en lokal entreprenør med en specialbygget gravemaskine, der kunne operere på lavere vanddybder, end skibet har mulighed for.
Denne kombination viste sig afgørende for projektets succes. Gravemaskinen flyttede løbende det opgravede materiale længere væk fra sejlrenden, hvilket reducerede risikoen for, at sedimentet drev tilbage under arbejdet. Netop tilbageflydning af materiale var projektets største udfordring, og løsningen krævede præcis koordinering og løbende tilpasning af arbejdsprocesserne.
Elisabeth Høj – velegnet til kystnære opgaver
Elisabeth Høj Wire spillede en central rolle i projektet. Fartøjet er særligt designet til entreprenør- og oprensningsopgaver i kystnære og havnenære områder, hvor plads- og dybdeforhold ofte er begrænsede.
Med sit avancerede gravesystem og høje manøvredygtighed kan Elisabeth Høj arbejde præcist i smalle sejlrendeprofiler og under varierende bundforhold. Kombinationen af kapacitet og fleksibilitet gør fartøjet velegnet til opgaver som i Asaa, hvor effektiv materialehåndtering og nøjagtig positionering er afgørende.
Arbejdet i Asaa stillede høje krav til både timing og præcision. I lavvandede områder, hvor strøm- og bundforhold hurtigt kan påvirke materialets bevægelse, er det afgørende at arbejde effektivt og kontrolleret for at sikre et stabilt resultat.
Kombinationen af oprensning og flytning af sediment på de lave vanddybder gjorde det muligt løbende at holde sejlrenden fri under arbejdet og reducere risikoen for, at materialet drev tilbage.
Bevægelser tænkt ind i planen
Projektet i Asaa Havn viser, hvordan tæt koordinering mellem maritime og landbaserede ressourcer kan være afgørende ved oprensning i lavvandede områder. Når sedimentets bevægelser tænkes ind i planlægningen, kan sejlrenden holdes fri gennem hele udførelsen. Også på projekter, hvor plads- og dybdeforhold stiller særlige krav.
